Ponadto w ciągu półtorarocznego funkcjonowania Gwardii Oceanii w obecnych strukturach i z użyciem dotychczasowego sprzętu pozwoliło na dokonanie analiz tego co się sprawdziło, ale też rozwiązań, które wymagają zmian. Do tego swego czasu Oceania nieco się powiększyła - zasiedlając kilka wysp na południu, co też wymaga pewnych zmian strukturalnych.
Dotychczasowy system małych garnizonów na wyspach, nawet tych bardzo małych miał sens tylko na początku, w czasie tworzenia się struktur władzy i gospodarki Oceanii. Obecnie nie jest to już potrzebne, a utrzymywanie stałych, malutkich garnizonów straciło sens.
Gwardia Oceanii zostanie oparta o 2-3 stałe garnizony na największych wyspach i na wyspach-bazach wojskowych - natomiast na mniejsze wyspy żołnierze będą transportowani w miarę potrzeb. Struktury Gwardii zostaną dość znacząco zreformowane.
Ponieważ obecnie w Gwardii Palatynatu Leocji trwają dyskusje na temat zmian sprzętowych, to od tego samego zaczniemy w Gwardii Oceanii Leockiej. Zresztą pewne rozwiązania były tymczasowe, wynikały z możliwości i zapasów sprzętu, który został przywieziony podczas zasiedlania wysp Oceanii. Obecnie sytuacja się zmieniła i możemy po prostu zakupić stosowny sprzęt w różnych zakładach zbrojeniowych.
1/ Oparcie się swego czasy o samochody terenowe, będące w zasadzie wojskowymi odmianami pojazdów cywilnych było swego czasu koniecznością, ale rozwiązanie nie do końca się sprawdziło.
Żołnierze narzekali na niezbyt dobre sprawowanie się pojazdów w terenie oraz na ciasnotę wnętrz pojazdów - bo przecież żołnierze muszą jeździć często w oporządzeniu, a takie cywilne pojazdy nie są do tego przystosowane.
Skoro w Gwardii Leocji będzie używany samochód terenowy RA LTV-144, to sensownym jest zakupić dla Gwardii Oceanii ten sam model pojazdu. Oprócz tego nabędziemy też pewną ilość quadów...
2/ Jako uzupełnienie potrzebujemy też opancerzonego pojazdu terenowego. Tutaj niestety wybrany przez GPL samochód klasy MRAP jest dla nas zbyt ciężki i ma niewystarczające własności pokonywania terenu.
Zdecydowaliśmy się na nieco lżejszy RA ATV-12...
3/ W przypadku samochodów ciężarowych również zastąpimy dotychczas posiadane, które w sumie są odmianami pojazdów cywilnych wyspecjalizowanymi samochodami ciężarowo-terenowymi z lekkim opancerzeniem.
Wybór dokonany w GPL nam również odpowiada, a więc wybierzemy ten sam typ czyli RA ATV-21.
4/ Całkowicie rezygnujemy w BWP... a i tak mieliśmy ostatnio ich "aż" dwa... nabędziemy pewną grupę transporterów opancerzonych RA APC-19.
Stosunkowo niewielkie, 3-osiowe transportery będą u na bardziej przydatne.
5/ Likwidujemy też pozostałe jeszcze czołgi RA MBT-67... i tak miały być tyko ruchomymi punktami oporu w bazach wojskowych. Pozostawimy dwa czołgi T-4D (fabryczne oznaczenie producenta to RA MBT-60) i pewnie nabędziemy jeszcze kilka, aby stworzyć z nich dwa pełne plutony czołgów.
Na co dzień na Oceanii czołgi nam są w zasadzie w ogóle niepotrzebne... te dwa w zasadzie stały sobie w stolicy i wyjeżdżały tylko na święta i pokazy.
Jednak planujemy stworzenie samodzielnej kompanii ekspedycyjnej... do współpracy z siłami GPL oraz ewentualnego wsparcia sił macierzy poza terenem Oceanii.
6/ Natomiast na małych wyspach świetnie sprawdziły się nasze tankietki... bardziej mi pasuje taka nazwa tradycyjna niż współczesna w stylu: lekki, gąsienicowy pojazd uzbrojony. Technicznie to tankietka i niech tak zostanie.
Dokonamy pewnej modernizacji tych pojazdów, ale obejmie ona tylko wyposażenie i SKO... no przemalujemy je na obecnie obowiązujące barwy i oznakowanie.
Nie musimy specjalnie modernizować uzbrojenia strzeleckiego i lekkiej broni wsparcia - bo dotychczas mieliśmy nowocześniejsze od GPL i to GPL wprowadza właśnie takie do swojego uzbrojenia. Co najwyżej jeżeli w GPL zostanie przyjęta amunicja karabinowa 6,5 mm x 48 zamiast 7,62 x 51 to nasze karabiny maszynowe LMG-3M zostają zmodernizowane do standardu LMG-3M2... bo nie ma sensu ich wymieniać na te, które są proponowane GPL czyli LMG-5. W sumie są nowocześniejsze od naszych, ale nasi żołnierze są przyzwyczajeni do LMG-3M i cenią ten karabin maszynowy.
