Palatynat Leocji

A tak, na istniejącej mapie nie jest uwzględnione ze względu na niewiedzę niżej podpisanej plus fakt uznania NOP za pierwszą ze stacji na takiej odległości. Moją propozycją jest albo dodać jako pomniejszy przystanek na trasie NB - NOP, albo uznać, że dojazd do Huty i LKŻ odbywa się poprzez prywatne/pomniejsze połączenie, którego nie używa reszta przewoźników.

Anastasia Windsachen pisze: ↑

26 lis 2022, 18:02

A tak, na istniejącej mapie nie jest uwzględnione ze względu na niewiedzę niżej podpisanej plus fakt uznania NOP za pierwszą ze stacji na takiej odległości. Moją propozycją jest albo dodać jako pomniejszy przystanek na trasie NB - NOP, albo uznać, że dojazd do Huty i LKŻ odbywa się poprzez prywatne/pomniejsze połączenie, którego nie używa reszta przewoźników.

To wytłuszczone zdanie/ta koncepcja bardzo mi odpowiada.

Jeżeli koleje możnaby wybudować na morzu, to Wal-Küre chętnie by zezwoliło na ich budowę na swoim terenie.

Sophie pisze: ↑

26 lis 2022, 18:18

Jeżeli koleje możnaby wybudować na morzu, to Wal-Küre chętnie by zezwoliło na ich budowę na swoim terenie.

Aby to zrobić po leocku należałoby dokonać pomiarów i określić jaka odległość znajduje się od najbliżej wysuniętego punktu brzegowego głównej wyspy do podobnego na Wal-Küre. Następnie określić głębokość morza na tym obszarze etc. etc. Ale tak, ja nie widzę problemów by zrobić tak

Anastasia Windsachen pisze: ↑

26 lis 2022, 18:21

Sophie pisze: ↑

26 lis 2022, 18:18

Jeżeli koleje możnaby wybudować na morzu, to Wal-Küre chętnie by zezwoliło na ich budowę na swoim terenie.

Aby to zrobić po leocku należałoby dokonać pomiarów i określić jaka odległość znajduje się od najbliżej wysuniętego punktu brzegowego głównej wyspy do podobnego na Wal-Küre. Następnie określić głębokość morza na tym obszarze etc. etc. Ale tak, ja nie widzę problemów by zrobić tak

Znajduje tutaj dwie możliwości:
Co do samych pomiarów, trzeba by zajrzeć w mapy, gdzie głębokość morza jest uwzględniona.

Takie pytanie: czy jak ktoś sobie ma dzierżawę na wysepce, to czy na pewno chce mieć przez nią tranzyt kolejowy z dwoma mostami, łączącymi ją z lądem? 😅
Ale to Wasz wybór, @Sophie. ;)

Michał F. Lubomirski-Lisewicz pisze: ↑

26 lis 2022, 18:29

Takie pytanie: czy jak ktoś sobie ma dzierżawę na wysepce, to czy na pewno chce mieć przez nią tranzyt kolejowy z dwoma mostami, łączącymi ją z lądem? 😅
Ale to Wasz wybór, @Sophie. ;)

Jeden most kolejowy wystarczy. Po za tym taka wysepka nie jest samowystarczajna. Na noedużym terenie nie da się umieścić wszystkiego, co by to zapewniło (jakieś pola, kopalnie etc.), musimy prowadzić jakiś handel. Co prawda jest droga morska, ale przynajmniej w razie awarii łodzi, można liczyć na ciufcie.

Sophie pisze: ↑

26 lis 2022, 18:33

Michał F. Lubomirski-Lisewicz pisze: ↑

26 lis 2022, 18:29

Takie pytanie: czy jak ktoś sobie ma dzierżawę na wysepce, to czy na pewno chce mieć przez nią tranzyt kolejowy z dwoma mostami, łączącymi ją z lądem? 😅
Ale to Wasz wybór, @Sophie. ;)

Jeden most kolejowy wystarczy. Po za tym taka wysepka nie jest samowystarczajna. Na noedużym terenie nie da się umieścić wszystkiego, co by to zapewniło (jakieś pola, kopalnie etc.), musimy prowadzić jakiś handel. Co prawda jest droga morska, ale przynajmniej w razie awarii łodzi, można liczyć na ciufcie.

Rzeczywiście jeden most starczy.

No tu racja, że jednak ta ciuchcia by była przydatna.
Choć z drugiej strony to już będzie mniejsze odludzie. ;)

A jeśli podejmiecie się tego, będzie to chyba spore przedsięwzięcie. Ale Leoci naród fachowy, coś wymyślą.

Możnaby wyciągnąć od Prokrastynoboru, który w mapach jest uwzględniony. Prowizoryczny rysunek przedstawia, jak istnieją dwa mosty i ruch odbywa się poprzez wjazd jednym, wyjazd drugim. Czerwień to jeden most. Oczywiście teraz do mnie dochodzi, że mapka jest przeklęcie nie spójna, ale niestety pobrana ze strony pozostawia wiele do życzenia, chyba że @Helwetyk Romański posiada wersję, która jest edytowalna...

Myślę, że jeśli Matka P dopomoże to jeszcze dzisiaj by wleciało jakieś opracowanie.

Można by wyciągnąć tę pomarańczową linię kolejową (no chyba że by dorobić nowy tor), by biegła przez wyspę. No tyle że byłyby wówczas dwa mosty kolejowe i ruch większy przez wyspę. Za to nie byłaby to stacja czołowa.

Michał F. Lubomirski-Lisewicz pisze: ↑

26 lis 2022, 18:36

No tu racja, że jednak ta ciuchcia by była przydatna.
Choć z drugiej strony to już będzie mniejsze odludzie. ;)

Zarobki z turystki są całkiem niezłe, a obecnie jedyny budynek w Wal-Küre, nie licząc planowanego stadionu(?) to mój hotel, który jest otwarty na gości.

A tak już odchodząc od pieniędzy. Nasi piłkarze też muszą jakoś na mecze dojeżdżać, a już co niektórzy miewali zawroty głowy związane z chorobą morską, co miało wpływ na wynik meczów.