Ronon Dex pisze: ↑10 sty 2021, 13:30
Nie wiem czy autocysterna powinna być jakiś odrębnym pojazdem w systemie... W zasadzie jest to samochód ciężarowy, tylko przystosowany do przewozu płynów, przy czym niekoniecznie paliwa, bo np. wodę też się czymś takim przewozi. Nie wiem czym to się różni od załadowania na "pakę" ciężarówki z nadwoziem skrzyniowym 200-litrowych beczek z paliwem (innymi płynami np. olejem)?
Chyba zanadto idziemy w komplikację... obyśmy się w tym nie "pogubili", albo dokonali takiego skomplikowania systemu, że zniechęci to do narracyjnego działania.
Na ile się znam (podkreślenie moje), jest to wcale niewykluczone. 😉
Wyjaśniam ideę przewodnią: obecnie pojazdy się zużywają wraz z każdym, w przybliżeniu, kilometrem, ale będę chciał także wdrożyć zużycie paliwa (i opłaty drogowe 😈). Założenie jest takie, że powstaną stacje benzynowe, w których będzie można tankować. Żeby przewieźć paliwo do tych stacji, trzeba będzie użyć autocystern. Analogicznie dla agregatów.
W przykładzie, który podałeś, problem jest narracyjnie „odwrotny” — na pakę załadujesz kanistry, ale do autocysterny nie załadujesz drewna, kruszywa, węgla etc.
Ronon Dex pisze: ↑10 sty 2021, 13:30
Stworzyliśmy tak dokładny system rozliczeń i operacji między przedsiębiorstwami, że został nazwany "gospodarką księgowych" i finalnie bawiły się w to 2 osoby, bo reszta nie miała cierpliwości.
W tym kontekście, oczywiście, zakładam pełną automatyzację. Na powyższym przykładzie: mnie, jako kierowcy, nie interesuje to, skąd się wzięło paliwo na stacji benzynowej — to zadanie jej właściciela. Jego interesuje zaś tyle, żeby swoją autocysterną co jakiś czas, w zależności od potrzeb, przywozić paliwo z Nowego Brzegu (czy rafinerii, o ile powstanie) na stację benzynową i uzupełniać zbiorniki.
Ronon Dex pisze: ↑10 sty 2021, 13:30
Co do pojazdu UVM-3-66S czyli z nadwoziem specjalnym, w tym przypadku zabudową warsztatową. To pojazd, który zamiast skrzyni ładunkowej ma zamknięte nadwozie, o konkretnym przeznaczeniu - w tym przypadku jest to ruchomy warsztat... akurat rusznikarski […]. Albo skoro chcesz mieć system liczący możliwości transportowe to może dla wszelkich pojazdów specjalnych (nie służących przewozom ładunków) stworzyć kategorię "Inne"?
Tylko po co miałbyś się w ogóle tym pojazdem przemieszczać, skoro i tak narracja jest o kilka rzędów wielkości ważniejsza, a przecież nikt nie będzie tych wizyt „rozliczał”, bo byłoby to wyjątkowo czerstwe…? 🤔
Dla ruchomego warsztatu jako takiego (tu już bez wchodzenia w szczegółowe typy) widzę, najzupełniej, zastosowanie — podjeżdżasz takim pojazdem do pacjenta, naprawiasz mu samochód, agregat czy zakład produkcyjny.
Ronon Dex pisze: ↑10 sty 2021, 13:30
Może służyć na miejscu jako ambulatorium i może być też ambulansem, który w razie czego zawiezie chorego lub poszkodowanego do Nowego Brzegu przy zachowaniu odpowiedniej opieki medycznej po drodze.
No i widzisz — kolejna opcja do wdrożenia w systemie. 😉
