Mechanicy uwijają się jak w ukropie, by przygotować pojazd, kierowcy testują rożne rozwiązania techniczne swoich automobili. Analizują taktykę ze swoimi inżynierami.
Tak to nasz czeka już za tydzień! Rajdowe Mistrzostwa Austro-Węgier ruszają już w przyszły piątek.
Dokładnie 11 września o godzinie 6:45 kierowcy ruszą na trasę 1.Österreichische Alpenfahrt, czyli rajdu dookoła Alp. Nie będę wdawać się w szczegóły trasy, bo to zapalony kierowca dobrze już zna na pamięć. ;)
No, dobrze, ale czym jest ów "rajd" , jakieś RMAW, Alpenfahrt? O co w tym wszystkim chodzi??? Jak się poruszać, czy to gra planszowa, forumowa, strategiczna etc? No własnie już wyjaśniam...
Starsi mieszkańcy mikroświata być może pamiętają wyścig, którego nawet ja z nazwy nie pamiętam, ale na pewno odbywał się w Królestwie Agurii. Był to rajd samochodowy... Później w podobnym tonie, ale na zupełnie inną skalę, wręcz jak na warunki mikronacyjne, ogromną(startowało około 30 zawodników) odbywały się regaty żeglarskie dookoła Pollinu. Najpierw dwie edycje w nieistniejącej Republice Palmowej, a później w Hasselandzie. Pomijam już nazewnictwo, to mało istotne... Do czego zmierzam, ano jak to się ma odbywać?
Zabawa odbywa się na forum. To już ustaliliśmy, ale w razie czego przypominam.
Otóż rajd samochodowy, jak to w rzeczywostości, podzielony jest na Odcinki Specjalne(OS).
Każdy odcinek specjalny ma swoje miejsce na forum.
Zadaniem zawodnika jest dojechanie możliwie jak najbliżej do wskazanej przez organizatora godziny dojazdu(oczywiście wskazanego dnia :) ). Dajmy na to start pierwszego rajdu, zwanego Alpenfahrt (pełna nazwa - 1.Österreichische Alpenfahrt - Rajd Alpejski) odbywa się 11 września o 6:45.
Kierowca stawia się na forum o tej godzinie i pisze post informujący, że właśnie zaczyna rajd np.
"Heinz-Werner Grüner w swoim wspaniałym zielonym Puch XII Alpenwagen rozpoczyna rajd Alpenfahrt. Z pełnym animuszem rusza z Wiednia ku mecie". I tak po kolei,
bez pomijania musi zaliczyć wszystkie OS'y.
Zwycięzcą rajdu zostaje kierowca, który będzie miał
najmniejszą stratę czasową do wskazanych na danym odcinku. A warto dodać, że dodatkowe kary są za przyjazd przed czasem...
Krótko także wyjasnię na przykładach: Zakładajmy, że na OS'ie kierowcy mają stawić się o 7:00. trudność na poziomie I(wyjaśnię poniżej)
KIEROWCA A - jest w punkcie 7:01(liczy się godzina z forum) - to dopisuje mu się 1 minutę straty czasowej
KIEROWCA B - jest w punkcie 6:59 - za przyjazd przed czasem dostaje karę czasową według regulaminu( w tym wypadku Regulamin Uzupełniający). W tym wypadku to 10 minut stratu czasowej. Gdyby przybył załóżmy o 6:00 to taka kara czasowa wyniosła by już 60 minut...
KIEROWCA C - jego wpis w punkcie jest o 7:10, ale jest pierwszym kierowcą, który dotarł na OS(dokonał wpisu na forum). Nie wliczając tych co dojechali przed wskazanym czasem(jak KIEROWCA B). Taki rajdowiec otrzymuje za przyjazd 10 minut po czasie, taką właśnie karę, ale dodatkowo, za to, że jego wpis jest pierwszy dostaje premię czasową, w tym wypadku równą -3(wszystko opisane w regulaminie i dodatkowo pod każdym OS'em). Prosta matematyka 10-3=7, więc strata czasowa KIEROWCY C wyniosłaby 7minut.
Premiujemy trzech pierwszych kierowców.
I jeszcze słowa o
skalach trudności OS. W zależności od godziny(wiadomo, że późno w nocy większe poświęcenie) czy też ważności danego odcinka specjalnego(np. rzeczywista trudna trasa przejazdu lub po prostu "widzimisię" organizatora)
można klasyfikować OS na trzy skale trudności(zawsze zapisane rzymską liczbąI, II lub III).
Ma to odzwierciedlenie w wysokości premii czasowej na danym OS. Chętnych odsyłam do
Regulaminu Uzupełniającego .
Maksymalnie można na jeden OS spóźnić się 12 godzin. To i tak sporo, ale najlepsi mogą mieć nawet czas równy zeru, lub poniżej!(z tytułu premii czasowych)
Dużym ułatwieniem powinien być szczegółówy opis tras. Tam odszukujemy rajd, który się właśnie odbywa... Poza prezentacją trasy, mamy także linki(po kliknięciu na odpowiedni) do OS'ów w prawidłowej kolejności
Myślę, że nakreśliłem pokrótce o co chodzi w rajdowych mistrzostwach... I jeszcze pozostaje
kwestia zgłoszenia.
By zachować klimat startujemy pojazdami z epoki lat 20-tych XX wieku, co nie oznacza, że musi to być rygorystycznie przestrzegane. Jakiś odchył w przód wybaczę. :) Trudno by np. obywatele Rzplitej przyjechali na koniach, ale konstrukcję można zapożyczyć od innych producentów. Stąd też w celach rozwojowych osobno uwzględniamy pojazd i jego silnik. Może uda nam sie kiedyś to rozwinąć czy to gospodarczo czy w postaci udogodnień w samej już zabawie w rajdy. Temat na przyszłość, ale podwaliny już będą. ;)
Aha! Miałem pisać o zgłoszeniu.
Służy do tego temat Zgłoszeń.
Akceptacja zgłoszenia ukazana jest w aktualnej liście kierowców
Śmiało można pytać o wolne miejsca w zespołach(te mogą być dwuosobowe)
Warto kliknąć w dane osobowe członka ekipy i zapoznać się jakim autem wystartuje.
Wyścig Alpenfahrt jest bardzo trudny dlatego nie zrażajcie się na pierwsze niepowodzenia. Trwa cztery dni, a wiadomym jest, że każdy nie siedzi 24h przed komputerem czy telefonem dlatego właśnie ta rywalizacja jest taka wciągająca...
Pisałem już o tym wcześniej, ale pamiętam jak podczas któryś regat w La Palmie punkt kontrolny był o bardzo wczesnej porze rannej w niedzielę. Pomyślałem, że wstanę i na pewno nikt inny tak nie zrobi. Jakie było moje zdziwienie jak przed godziną szóstą rano stawiło się kilkunastu ludzi! Dlatego zapraszam Was wszystkich na RMAW. Czy chcesz być kierowcą, współorganizatorem, sposnsorem, zapraszamy!
RMAW - to mistrzostwa rajdów samochodowych, które organizowane są w zakresie sezonowym (myślę, że do pół roku rzeczywistego) pod różnymi nazwami, w różnych miejscach mikroświata... Kierowcy otrzymują punkty rankingowe. Ten kierowca, który uzyska najwięcej punktów zdobywa tytuł Mistrza!
Jakby ktoś nie wiedział jak trafić poprzez forum MAW to instruuje, że RMAW ma swój odnośnik tam : Przedlitawia --> Księstwo Krainy --> Rajdowe Mistrzostwa Austro-Węgier
Pozdrawiam,
Heinz-Werner
