Palatynat Leocji

Po drodze znad zatoki do miejsca gdzie buduje się mój dom i warsztat - pojechałem zobaczyć czy zakończono już prace związane z powstaniem miejsca dla moich pojazdów i sprzętu. Ponieważ takie miejsca nie są zbyt urodziwe (coby nie kombinować), to postanowiłem już na samym początku pobytu na mojej ziemi ulokować je około 250 metrów od zabudowań, za linią drzew... aby nie szpeciły mi widoku.

Już zbliżając się na miejsce zauważyłem, że prawie wszystko jest już gotowe, a i część pojazdów znalazła tutaj swoje miejsce.





Na wyznaczonym terenie wzniesiono duży hangar, mający służyć za garaż dla cięższego sprzętu...



... ponieważ nie planuję w miejscu zamieszkania nic więcej, poza 2-3 niewielkimi garażami, do przechowywania samochodów osobowych czy terenowych. Resztą sprzętu będzie stacjonowała tutaj.

Budowa "sprzętowni" poszła dość szybko, ponieważ hangar został zbudowany w dużej mierze z prefabrykatów...



Nie jest przez to zbyt urodziwe, ale dlatego jest ukryte w pewnej odległości od zabudowań, wyłącznie jako "teren magazynowy".



Na tym terenie powstało już nawet miejsce pełniące rolę stacji paliw i niewielkiego warsztatu obsługi pojazdów.







Wreszcie nie trzeba będzie przechowywać paliwa w autocysternach i można zacząć myśleć o sprowadzeniu docelowego sprzętu i pojazdów, ponieważ część z obecnie używanych ma charakter tymczasowy, potrzebny w czasie budowy, rozwoju infrastruktury i zagospodarowania terenu.

Szybko idzie.

Ametyst Faradobus pisze: ↑

25 gru 2020, 17:55

Szybko idzie.

Budynek z prefabrykatów... reszta jak widzisz (poza tym niewielkim budynkiem warsztatowym) na zasadzie przywiezienia i poskładania. Trzeba wykorzystać wolne..

Dzisiaj sprowadziłem sobie dwa egzemplarze sprzętu... zgodnie z rozmową z Namiestnikiem Romańskim, że warto w sumie mieć jakiś "czołg w stodole"...



Sprowadziłem oczywiście z Bialenii, z moich Zakładów Zbrojeniowych Ronon Arms... w sumie firma ma się świetnie, zamówienie napływają - poza tym, że regularnie i systematycznie od lat zaopatrujemy Siły Zbrojne Republiki Bialeńskiej, mamy sporo zamówień zagranicznych. jednak ostatnio nie ma szału na nowoczesność... zamówienie zagraniczne dotyczą sprzętu już od lat produkowanego i w sumie nie będącego technicznym "szałem", no ale to wola naszych odbiorców i... płatników. Możemy tłuc do bólu np. czołgi T-3 (odpowiednik realowego T-90), skoro są kupowane, ale firma pracuje też nad lepszym sprzętem. na razie nie ma na to zbytu, ale trzeba firmę rozwijać...

Mój pobyt w Leocji to też okazja w tej materii... trzeba wypróbować sprzęt w nowych warunkach terenowych.a i to jakaś prywatna rozrywka też będzie.

No więc przywiozłem sobie na moje ziemie nowy czołg typu RA MBT-10 i ciężki transporter opancerzony RA HAPC-10, a przy okazji przywieziono mi nową dużą barkę desantową... będzie się super nadawała na prom pomiędzy główną wyspą, a wyspą na północy.





Ronon Arms opracował dwa pojazdy, których podstawowym założeniem była duża przeżywalność załóg oraz co za tym idzie bardzo silne opancerzenie. Oba pojazdy, na tym samym podwoziu mają silniki umieszczone nietypowo, z przodu kadłuba, co poza powiększeniem przedziału bojowego powoduje dodatkową ochronę załogi... w razie trafienia zniszczony zostanie silnik, ale załoga ma duże szanse na przeżycie nawet w przypadku bezpośredniego trafienia pojazdu ciężkim pociskiem.





Rodzina pojazdów obejmuje czołg podstawowy MBT-10 oraz ciężki transporter opancerzony HAPC-10. Czołg ma masę 65 ton i jest uzbrojony w działo 120 mm, a transporter opancerzony ma 60 ton (jego opancerzenie jest większe nawet od czołgu). Oba pojazdy napędza silnik wysokoprężny o mocy 1100 kW (1500 KM), a dzięki umieszczeniu silnika z przodu w czołgu jest miejsce dla 4-osobowego desantu lub zwiększonego zapasu amunicji. Nietypową cechą tych pojazdów jest ich uzbrojenie w 60-mm moździerz, obsługiwany z wnętrza pojazdu.





Pojazdy zostaną wypróbowane w "dziewiczych" warunkach Leocji... i może staną się z czasem ofertą eksportową lub propozycją dla niektórych gwardii lennych w Bialenii. Nad wymiana sprzętu mocna zastanawia się moja gwardia w Razornie, która na dzień dzisiejszy dysponuje nowoczesnym sprzętem, ale raczej lżejszym - czołgi są w kategorii masowej około 62 ton, ale transportery są dużo lżejsze i słabo opancerzone. Może warto to zmienić...

Ronon Dex pisze: ↑

27 gru 2020, 19:32

regularnie i systematycznie od lat zaopatrujemy Siły Zbrojne Republiki Bialeńskiej

Obrazek

Najpilniejsze kwestie budowlane z Ronino powoli dobiegają końca, a więc trzeba zastanowić się nad wyborem pojazdów do pozostawienia na stałe (w każdym razie na dłużej) w Ronino, bo w czasie tej fazy przygotowania życia na mojej ziemi, przewinęło się sporo różnego sprzętu.

Postanowiłem pozostawić ciężarówki UVM-3-66 w liczbie czterech (tak jak przyjechały pierwotnie), ale zdecydowałem się je przemalować na miłe dla oka "leśne kolory" (te kolorowe, szczególnie czerwone poszły do Infredex, bo tak kolor czerwony z białym to "kolory firmowe").


UVM-3-66, nadwozie skrzyniowe - już zarejestrowany RON-007.


UVM-3-66, nadwozie skrzyniowe - już zarejestrowany RON-008.


UVM-3-66S, nadwozie specjalne-warsztatowe - wniosek złożony, oczekuje na rejestrację.


UVM-3-66C, autocysterna - wniosek złożony, oczekuje na rejestrację.

Kolejne dwie ciężarówki to UVM-N-66, czyli też dwa pojazdy, które były od początku - i również zostały przemalowane na "leśne" kolory.


UVM-N-66, nadwozie skrzyniowe - już zarejestrowany RON-009


UVM-N-66C, autocysterna - wniosek złożony, oczekuje na rejestrację.

Po kilku próbach różnych pojazdów, postanowiłem zostawić dwa samochody terenowe UVL-5 oraz sprowadziłem jeden UVL-2.


UVL-2 - w wersji 2-drzwiowej, z nadwoziem otwartym - już zarejestrowany RON-004


UVL-5U4 - czterodrzwiowy, z otwartą przestrzenią bagażową - - już zarejestrowany RON-003


UVL-5U2 - dwudrzwiowy, z otwartą przestrzenią bagażową - - już zarejestrowany RON-002

Oba pojazdy to najlżejsze wersje UVL-5... zdecydowałem się na takie, bo cięższe wersje są mi zbędne. Jabym potrzebował coś "odporniejszego" to ochroniarze Ronon Shiled mają w sumie trzy opancerzone pojazdy typu ARV-B (były to pojazdy dostarczane do swego czasu do dawnej Brodrii, stąd oznaczenie - bo fabryczne oznaczenie to RA-ARV-600... "seria 600" to były pojazdy z kontraktu dla Federacji brodryjskiej). Na co dzień lepiej się sprawdzają lżejsze pojazdy... zbędna w zastosowaniu cywilnym ochrona balistyczna nie zmniejsza ładowności.

Pojazdy mają brezentowe dachy i "miękkie" drzwi, które można zdemontować...





... w razie potrzeby można też zamontować wysokie wyloty spalin i podwyższone wloty powietrza, co umożliwia dość głębokie brodzenie:





Kolejny samochód to typowy cywilny pick-up... czyli LT PU-300-44, pojazd do wyjazdów "do miasta"...


LT PU-300-44 - już zarejestrowany RON-001.

... bo w mieście to mam SUV-a, ale to do poruszania się Nowym Brzegu i okolicach


LT SUV-600-44 - zarejestrowany w Nowym Brzegu jako NBR-012.

Do przystani w Ronino zacumował SS "Tawrowo", rozpoczął się załadunek sprzętu (sprowadzonego za pośrednictwem Dexmobil) dla oddziału wojskowego Wyspy La Palma...







Oprócz sprzętu wojskowego i logistycznego, na statek załadowano też pierwszą partię zaopatrzenia dla mieszkańców wyspy. jednostka, dzisiaj w nocy wypływa z powrotem do La Palma.