Przedsiębiorstwo handlowe DEXMOBIL

[Ronon Dex]

Ostatnia wiadomość z poprzedniej strony wątku

Bardzo dziękuję za tę wyczerpującą listę! A na marginesie, czy skoro samochody jeszcze nie dotarły do NB - mogę zmienić zamówienie z UVH-w-66 na UVH-1-66 i dopłacić 5 ♇ (zgodnie z cennikiem)?

Nie widze problemu... przyjmuję zmianę zamówienia na UVH-1-66

Jest to partia pojazdów gąsienicowych, przydatnych podczas wszelkich prac dotyczących budowy infrastruktury w Leocji, przydatny przy wyrębie lasów czy pracach budowlanych.

Poprosiłbym o tradycyjną rekomendację — tym razem na odcinku budowy dróg szutrowych i gruntowych.

Tutaj występują dwie kwestie... "przebijanie się" przez komplete zarośnięte tereny w celu wstępnego przygotowania traktu (gdzie można użyć pojazdów z wojskowego demobilu) oraz wykonywanie nawierzchni drogowej (tutaj już potrzebny jest typowo cywilny sprzęt... to już nie bardzo w gestii Dexmobil, może ktoś otworzy coś typowo cywilnego?).

Do wykonywania przejezdnych traktów proponuję dwa rodzaje sprzętu:

1/ Pojazdy techniczne z demobilu wojskowego czyli dwa podtypy RVT-P1 i RVT-P2... są to pojazdy na podwoziu produkowanego kilka lat temu dla niestety już nieistniejącej Republiki la Palma, czołgu MT-P (odpowiednik realowego M-60, a pojazdy techniczne to odpowiedniki M88A1 i M88A2).

Masa: RVT-P1 to 51 ton, a RVT-P2 to 63,5 tony
Długość: 8270 mm
Szerokość: 3430 mm
Wysokość: 3120 mm
Moc silnika: RVT-P1 = 560 kW (750 KM), RVT-P2 = 750 kW (1050 KM)
Prędkość: RVT-P1 = 42 km/h, RVT-P2 = 48 km/h

Pojazd jest wyposażony w lemiesz oraz dwig i wyciągarkę, może usuwać np. powalone drzewa itp.

RVT-P1 cena - 120 ♇



RVT-P1 cena - 135 ♇



Do prac wstępnych proponujemy buldożer ABT-50 (odpowiednik izraelskiej wojskowej maszyny powstałej z buldożera Caterpillar D9), jest lekko opancerzony, co w sumie w wykonywaniu przejść w leśnych ostępach może się przydać, bo np. chroni kabinę operatora przed przypadkowymi uderzeniami zwalonych drzew (w granicach rozsądku ich wielkości oczywiście).

To ponad 50-tonowa maszyna (z opancerzeniem) z możliwością "spychania" 75 ton.

Długość: 8100 mm
Szerokość: 4500 mm (lemiesz)
Wysokość: 4000 mm
Moc silnika: 345 kW (470 KM)
Prędkość: 15 km/h

ABT-50 cena - 100 ♇



Jednak dla budowniczych dróg proponujemy zestaw promocyjny czyli RVT-P2 + ABT-50 w cenie łącznej tylko 200 ♇ (oszczędzasz 35 ♇).



Pojazdy w terenie leśnym...

[Helwetyk Romański]

Do wykonywania przejezdnych traktów proponuję dwa rodzaje sprzętu: […]

Wspaniale, dziękuję! Pytanie laika — czy sama waga sprzętu nie wystarczyłaby do utwardzenia w stopniu podstawowym dróg gruntowych?

[Ignats ik Ruth]

Bardzo dziękuję za tę wyczerpującą listę! A na marginesie, czy skoro samochody jeszcze nie dotarły do NB - mogę zmienić zamówienie z UVH-w-66 na UVH-1-66 i dopłacić 5 ♇ (zgodnie z cennikiem)?

Nie widze problemu... przyjmuję zmianę zamówienia na UVH-1-66

Zatem przelane ;)

[Ronon Dex]

Do wykonywania przejezdnych traktów proponuję dwa rodzaje sprzętu: […]

Wspaniale, dziękuję! Pytanie laika — czy sama waga sprzętu nie wystarczyłaby do utwardzenia w stopniu podstawowym dróg gruntowych?

Jak najbardziej... buldożer ABT-50 z szerokim lemieszem i dużej mocy "pchającej" usunie przeszkody i warstwę "zielska", wyrówna trakt, zasypie ewentualne rowy i wgłębienia czy miejsca podmokłe, a RVT-P2 usunie przeszkody za pomocą dźwigu, odciągnie je przy użyciu wyciągarki i może ubić trakt. Wystarczy do przejezdności, choć pewnie dla samochodów osobowych z niskim zawieszeniem będzie to mało przyjemna droga (powoli i ostrożnie), ale dla ciężarówek "uterenowionych" czy pojazdów terenowych czy nawet SUV-ów będzie OK. Rekordów prędkości oczywiście na tym nie będzie, ale spokojnie da się jechać bez "niespodzianek". Za pomocą buldożerów i pojazdów techniczno-inżynieryjnych armie nie raz radziły sobie z przejezdnością terenową, to i u nas się sprawdzi.

[Helwetyk Romański]

[…] Rekordów prędkości oczywiście na tym nie będzie, ale spokojnie da się jechać bez "niespodzianek". Za pomocą buldożerów i pojazdów techniczno-inżynieryjnych armie nie raz radziły sobie z przejezdnością terenową, to i u nas się sprawdzi.

W takim układzie przyjąłbym na początek drogi gruntowe, a później się zobaczy… Tak czy inaczej ustandaryzowałbym wymagania do proponowanego przez Ciebie pakietu RVT-P2 + ABT-50, bo uwzględnianie RVT-P1 to już różnica, której nie uchwycę sensownie w systemie.

[Daniel January von Tauer-Krak]

Dzień dobry, poszukuje środka lokomocji do przewozu towarów. Znajdzie się coś?

[Helwetyk Romański]

Dzień dobry, poszukuje środka lokomocji do przewozu towarów. Znajdzie się coś?

Na tu i teraz polecam UVH-1-66 — największa ładowność. Polecam z gwiazdką, ponieważ jeszcze nie wdrożyłem zużycia benzyny; nie jest powiedziane, że w przyszłości będzie to najbardziej ekonomiczny pojazd.

[Daniel January von Tauer-Krak]

@Ronon Dex
W taki razie poproszę za namową Eminencji Helwetyka samochód ciężarowy UVH-1-66.

Już przelewam pieniążki, o ile dobrze widzę to 50♇?

[Ronon Dex]

Już przelewam pieniążki, o ile dobrze widzę to 50♇?

Przyjęte do realizacji...

Proszę Szanownych Klientów o trochę cierpliwości, mam mały (realowo-komputerowy) problem techniczny, który muszę na spokojnie rozgryźć, ale wszystkich dostawach pamiętam i postaram się jak najszybciej to zrobić.

[Helwetyk Romański]

Proszę Szanownych Klientów o trochę cierpliwości, mam mały (realowo-komputerowy) problem techniczny, który muszę na spokojnie rozgryźć, ale wszystkich dostawach pamiętam i postaram się jak najszybciej to zrobić.

Powodzenia!

[Ronon Dex]

W każdym razie konwój z zakupionymi pojazdami dla wszystkich trzech kupujących właśnie wyruszył z magazynów Dexmobil (peryferia Nowego Brzegu).