Embraer 170 to doskonałe rozwiązanie: stosunkowo nowy model, dobra pojemność — akurat, żeby z okazji nadchodzącej rocznicy namiestnicy mogli polecieć wspólnie i z obsługą — a do tego optymalny zasięg 3700 km (zakładam, że do Bizancjum i tak nie można przylecieć ;-)):
Przede wszystkim szerokość (średnica) kadłuba i jego długość. Ale Embraer 170 też jakieś salonki ma, można poszukać.Helwetyk Romański pisze: ↑01 kwie 2020, 1:35Pytanie laika: czy na coś powinniśmy zwracać uwagę przy szukaniu wnętrz samolotu, żeby nie było widać, że wnętrze VIP pochodzi z innego modelu? 😜 Wnętrza wcześniej omawianego A-318 Elite są bardzo, bardzo zachęcające…
Twardy orzech do zgryzienia. W przypadku tych dwóch modeli sugerowałem się nominalną liczbą miejsc (odpowiednio: 132 i 70) i ceną standardowej jednostki (odpowiednio: 77,4 i 41 milionów dolarów). Można nie bez racji założyć, że na żaden z tych samolotów nie byłoby nas stać, ale na embraera nie byłoby nas stać mniej. 😉 I teraz: narracyjnie lepszy jest tańszy i mniejszy E170, ale A318 jest praktyczniejszy z uwagi na lepiej dostępne fotografie wnętrz VIP-owskich (na tyle, na ile szukałem).Ronon Dex pisze: ↑01 kwie 2020, 7:06Jak Wam się podobają salonki A318... to sobie weźcie właśnie A318 - moim zdaniem to idealny samolot dla w stylu "Air Force One" dla małego kraiku. Wcale nie jest dużo większy E170, bo ma o raptem o 1,5 dłuższy kadłub i o 8 metrów większą rozpiętość skrzydeł. Za to ma prawie o 2000 km większy zasięg i jest samolot szerokokadłubowy. To nie dzięki długości, a średnicy kadłuba jest pojemniejszy i ma większy zasięg.
Za tą mapą, gdzie promień jest określony na 1100 km, po jej przeskalowaniu do mapy Wittowskiej wychodzi mi przelicznik 1 piksel = 0,182 km, podczas, gdy na mapie Wittowskiej jest to 1 piksel = 0,416 km. O ile moje obliczenia są trafne, wychodzi na to, że gdyby zaszła potrzeba standaryzacji (a może zajść…), Leocję trzeba będzie zmniejszyć na „nordackich” mapach mikroświata.Ronon Dex pisze: ↑01 kwie 2020, 7:06[…] Nasze odległości i zasięgi (w tym przypadku liczyłem promienie działania, ale są opisane) są umieszczone tutaj.
Poniżej porównanie — po lewej skala Witta, którą przyjęliśmy jako punkt odniesienia, po prawej skala bialeńska (mnożnik 43,75%) — przesunąłem Leocję na wschód, ponieważ praktycznie w całości mieściła się pod oznaczeniem Nowego Brzegu. 😉 (Można kliknąć w celu powiększenia).Ronon Dex pisze: ↑01 kwie 2020, 15:49A spróbuj po prostu nałożyć w tej samej skali mapę Leocji na Bialenię... Albo podlinkuj jakąkolwiek mapkę gdzie jest razem Leocja i Wyspa Bialeńska. Zobaczymy jak to wypada, bo kwestie wymiarowania RB i części Nordaty, a także np. Hasselandu (bo robiłem im mapę gdy istnieli jako państwo) mam dość dokładnie opracowane.
Docelowo — na pewno. Wkrótce połączenia powinien uruchomić Stal-Hydr-Fłot, ale ktoś powinien obsługiwać połączenia do Rotrii… 😉 (Skrótowiec Leockich Linii Lotniczych jest kuszący).
Naniosłem kontur Loecji na mapę RB...Helwetyk Romański pisze: ↑01 kwie 2020, 19:23Poniżej porównanie — po lewej skala Witta, którą przyjęliśmy jako punkt odniesienia, po prawej skala bialeńska (mnożnik 43,75%) — przesunąłem Leocję na wschód, ponieważ praktycznie w całości mieściła się pod oznaczeniem Nowego Brzegu. 😉 (Można kliknąć w celu powiększenia).
Mogę w każdej chwili uruchomić połączenia liniami Air Bialenia... Ale w sumie nie tylko, bo od jakiegoś czasu nosiłem się z zamiarem stworzenia "konkurencyjnych" linii lotniczych prywatnych. Czemu nie zrobić tego z kapitałem Leocji? Macie fajny i przyjazny takim działaniom klimat na Forum, macie świetne położenie geograficzne - na środku oceanu. Taka lotnicza spółka "Oceanu Wirtualnego" byłaby czymś ciekawym... mogłaby łączyć wiele krajów.Helwetyk Romański pisze: ↑01 kwie 2020, 19:23Docelowo — na pewno. Wkrótce połączenia powinien uruchomić Stal-Hydr-Fłot, ale ktoś powinien obsługiwać połączenia do Rotrii… 😉 (Skrótowiec Leockich Linii Lotniczych jest kuszący).
Hehe, jak Konduktor coś powie to nie ma luja we wsi.
Przy zachowaniu oryginalnych proporcji, nie — ale gdyby zachować podziałkę z mapy wzorcowej:
Do skali Wittowskiej nie jestem jakoś szczególnie przywiązany. Co prawda, posługuję (czy raczej, posiłkuję) się nią w ramach nowobrzeskiego portu, ale z uwagi na odległości i tak muszę przyspieszać (do tego: nieliniowo) statki, więc tak naprawdę, bez większej różnicy. O wiele istotniejsza dla mnie jest konsekwencja skali przynajmniej w najbliższym otoczeniu Leocji. Nie wiem, jak pozostali Leoci, ale ze swojej strony nie widziałbym problemu w tym, aby na mapie wspólnej pomniejszyć Leocję tak, aby zachować podziałkę, a tym samym powierzchnię, z cytowanej na początku mapy wzorcowej i jednocześnie posiadać tę samą skalę z Bialenią (i, jak rozumiem, resztą Nordaty).
Ta idea bardzo mi się podoba!Ronon Dex pisze: ↑01 kwie 2020, 20:27[…] Taka lotnicza spółka "Oceanu Wirtualnego" byłaby czymś ciekawym... mogłaby łączyć wiele krajów. […] Poza tym to mogę latać wszędzie i całą flotą maszyn. Ja wkładam "myśl techniczną", a Wy ciekawą narrację i świetne położenie w Mikroświecie i spółka lotnicza jak się patrzy.
I tutaj wchodzimy my, cali na… biało? Z zastrzeżeniem jak niżej. 😉
Ustalam kanałami dyplomatycznymi.Ametyst Faradobus pisze: ↑01 kwie 2020, 20:01W Rotrii mi kiedyś powiedzieli, że u nich nie ma lotniska.
